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玉林至仁厚城鄉公交打通村民進城“最后一公里

  • 2019年02月22日16:55
  • 來源: 玉林新聞網
  • 編輯: 黃麗娟

 

       由玉林城區通往玉州區仁厚鎮茂岑村的23路公交車于今年1月1日正式投入運營,該線路公交車途經仁東鎮、仁厚鎮的多個鄉村。投入運營以來,備受群眾歡迎,“有公交車直達村門口啦!”一下子便成了村里不脛而走的歡喜大事。

 
       據悉,玉林市公共汽車公司將以此為起點,在未來將致力于城鄉公交一體化建設,盡早實現開通玉林至新橋、玉林至龍珠湖等多條城鄉公交線路,給城區周邊的村民提供安全、便捷、廉價的公交出行服務,助力玉林市城鄉經濟社會發展。
 
      玉城首條城鄉公交線路開通
 
      今年元旦,玉林市正式開通玉林城區至仁厚鎮茂岑村的23路公交車。該線路途經仁東鎮、仁厚鎮的多個村落,是首條由玉林城區直達村落的城鄉公交線路。23路線的開通標志著我市主城區城鄉公交一體化建設的正式推進。一方面,讓更多的農村群眾享受到安全、便捷、廉價的公交車服務;另一方面也促進了公交事業的健康發展。
 
       記者從玉林市公共汽車公司了解到:23路線首班公交車每天7時發車,大約每隔半小時發一趟車,每天運行至18時,單程用時大約40分鐘,票價2元/人。線路全程近30個站點,沿線途經汽車總站、市第四人民醫院、仁東鎮、玉林中醫藥健康產業園、大路村、樓閣村、玉林制藥集團、仁厚鎮、新旺村、大盧村、茂岑村等多個大型企事業單位及村落。
 
     “該線路常規投放有4輛公交車,由于線路路況尚佳,線路里程適中,經過前段時間柴油車試運營后,目前已陸續換成純電動公交車運行,我們盡最大努力來滿足乘客舒適出行的需求。”玉林市公共汽車公司副經理黎治平告訴記者,經仁厚鎮政府提議,公共汽車公司在去年6月、7月已將開通23路公交車列入計劃,但由于公司缺少符合運營條件的公交車輛,直到去年年底購入一批全新純電動公交車后,23路公交車最終得以確定在今年元旦正式運營。
 
       23路公交獲群眾認可
 
      近日,記者試乘23路公交車,從汽車總站出發,直達仁厚鎮茂岑村。在汽車總站等候公交車時遇到一吳姓老人帶著孫子準備坐車到茂岑村。一經了解,吳老也是得知新開一條玉林至仁厚鎮的公交線路后,趁著周末帶著孫子坐車到鄉下看看。由于城區線路與城鄉線路風景相差甚遠,大片鄉村景色是其鮮少有機會能見到的,老人的孫子一路興奮不已。
 
       記者一路上觀察發現:上午從玉林至仁厚方向的乘客并不多,公交車花費約40分鐘便到達了茂岑村。茂岑村站點設置在村頭,距離村委只有數米之遠,框架結構的站臺,面積是普通公交站臺的三四倍,方便候車群眾遮風擋雨以及避免烈日曝曬。在終點站停歇了半小時后,車輛啟程返回玉林城區,途經大盧村、新旺村、大路村等地時,頓時涌上不少的乘客,一下子將車廂擠得滿滿當當,其中中老年人占了很大比例。
 
       “我準備到玉林城區探望兒子,以前沒有23路公交車時,自己騎著自行車或電動車,從村里出發,1個小時也能到達,但是兒子總是擔心我路上的安全,不太愿意讓我騎車來回。”仁厚鎮大盧村的盧伯向記者說道,感激政府能開通這條線路,公交直接就能到達家門口,方便又安全,最近往返兩地的次數也多了。車上不少乘客也坦露心聲,大贊開通23路公交是一項重要的便民利民舉措,甚至有老人表示未開通前,自己有近十年沒有進入過玉林城區,一方面交通不便利,另一方面生活用品等物品均在鎮上采購,沒有太多機會外出,這條線路開通后,老人結伴同行來到玉林城區,感嘆玉林竟如此繁華。
 
       23路公交車司機李健雄感慨,沒想到這條公交線路如此受歡迎,每天老人進城看孩子,學生坐車到城里上學,還有村民外出購買日常用品等,來來回回乘車的人眾多。車內時常擠滿乘客,路程距離又長,但淳樸的村民總喜笑顏開,滿懷感恩之情,讓李健雄工作起來也甚是舒坦。茂岑村村委更是為公交司機提供了兩間臨時休息用房,便于司機停車休息喝水、瞇會眼,司機們心里也暖洋洋的。
 
      未來致力于城鄉公交一體化
 
      23路公交線路開通近兩個月,收獲群眾的一致好評,尤其在春節期間,一天4輛車已滿足不了仁東鎮、仁厚鎮農村群眾的出行需求,玉林市公共汽車公司臨時加派了4輛車投入線路營運,才勉強滿足當時乘車的客流量。
 
      記者了解到,玉林市公共汽車公司開始大手筆描繪“城鄉公交一體化”民心工程,致力解決農村群眾出行難問題,為沿途的工業園區、大型企業帶來便利,助力提升城市形象和優化營商環境。該公司副經理黎治平表示,推出23路公交車僅僅是邁出城鄉公交一體化的第一步,未來公司將繼續爭取政府支持,盡早實現開通玉林至新橋、玉林至龍珠湖等多條城鄉公交線路,使沿途村民享受到城鄉公交一體化帶來的變化與便捷出行,同時也為推動城鄉統籌發展、縮小城鄉差距發揮應有作用。
 
 
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